澎湖海域古沉船發掘
將軍一號實勘海域作業
八十四年間，教育部為保存文化資產，對澎湖海域古沉船及文物進行專業性的海下勘查與考古，交由國立歷史博物館主持「澎湖海域古沉船發掘初勘」工作，中華民國海下技術協會（以下簡稱本會）有幸參與工作團隊，動員各項技術能量進行偵測、紀錄該海域之水深、海流、海底地貌、海床表層土質取樣，及應用之聲納掃瞄海床上異狀物體、進行海下潛水探查，並在大塭礁岩附近海床上，發現疑似古沉船位置有排列整齊之陶瓦罐等大量文物，而予以定位與探查存證。該次初勘工作採集了八十二件文物，經提送鑑定與研究結果，認為對研究古代中國海上貿易，東南沿岸造船、航海，以及陶瓷生產等提供了具保存價值之歷史性考證資料。
初勘階段雖有發現，但受作業經費與天候海況之限制，無法進行細部深掘，以致對可能埋在海床砂層下古沉船之形體大小，及所載物品之質與量的瞭解，尚止於推論階段。今（八十五）年本會繼續承擔「澎湖海域古沉船發掘將軍一號實勘」之海域作業任務，參與作業成員係由本會理監事會核定徵召，由會員單位匯茂實業公司與永興港灣工程公司合作負責海下探查與試掘作業，工業技術研究院能源與資源研究所負責海面偵測作業，並由沈理事長景鵬親任計畫主持人，林祕書長文負責執行與協調，並特聘袁繼震先生擔任海域現場工地主任。作業期間並動員大小四艘船隻擔任作業母船、輔助作業船及交通船等，協助海陸交通、現場戒護與支援海面與海下作業。另外，除海面偵測作業之人力、機具及在作業母船上負責監控與協助海下作業之人力裝備外，共計投入了16684分鐘之潛水作業人力執行艱難的海下考古作業，為一相當規模之海域團隊作業。
此次海域作業期間因作業海域受峰面氣流影響，強烈紊亂海流沖擊，使得中工捌號作業母船觸礁擱淺而受損，增加許多行政協調及配合應變措施之工作。惟在「將軍一號實勘」海域作業現場，由於工作團隊嚴守紀律、士氣高昂，每位工作同仁均深切瞭解工作內容及目標，以高水準之專業技術，排除各項因難，乃於艱苦海象環境中，順利完成任務。本次實勘作業出水文物共計104件，海床試掘深度達1公尺80公分，且試掘發現完整青花瓷碗、大小塊木樑船板及果核，證實「將軍一號」確為古代載貨木船；惟仍因作業經費與天候海況之限制，探查與試掘之結果尚不足據以判定該古沉船之全貌，僅以試掘發現之部份船體，推測得該古沉船之形體大小，及據以研討推動後續工作之建議。
